2023年8月21日-24日，由工业和信息化部装备工业发展中心、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府以及中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的“2023汽车技术与装备发展论坛”于苏州隆重召开。本届论坛以“装备夯实根基•技术引领未来”为主题，邀请政府领导、行业院士、企业高层、技术专家，围绕新技术、新装备、新生态展开深入研讨，以推动技术及产业发展，夯实质量强国之基，服务汽车强国战略。其中，在8月22日举办的开幕大会上，中国第一汽车集团有限公司研发总院常务副院长、党委副书记王德平作《红旗新能源智能网联汽车技术创新思考与实践》报告。以下内容为现场演讲实录：

尊敬的陈院士，各位朋友，汽车界各位同仁，大家上午好！

非常荣幸参加今天论坛，聆听了几位院士演讲，收获很大。按照组委会要求，我向各位报告一下我们红旗品牌新能源智能网联技术的创新实践，主要分为三方面：

(资料图片仅供参考)

一、新四化驱动下的技术发展

党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。制造业核心就是创新，掌握关键核心技术，要掌握关键核心技术比较要靠自力更生，要靠自主创新去争取。在这一国家战略的指引下，汽车产业特别是新能源汽车这几年得到蓬勃发展，2020年中国新能源汽车销量达到690万辆，已经是8年蝉联全球新能源汽车销量第一。今年上半年，整个新能源销量接近400万辆，持续保持高速增长态势。

正是这样的态势下，我们能够看到新能源汽车的技术呈现了几个典型趋势：

1、新能源技术趋势，围绕两个主流发展：纯电平台技术已经成为电动车应用主流，特别是通过动力系统、底盘系统的深度融合给用户带来了更美好的体验；双电机串联混动平台，已经成为混动主流方案。整个混动变速系统更加向集成发展，同时我们也看到动力电池的功力特性不断提升，成本不断降低。未来以成本为核心的发动机热效率与动力电池功率特性融合，将成为混合动力发展的竞争焦点。

2、智能网联技术趋势，呈现出了4化发展：智联技术，网联通信更趋向于车内混合主网向整个车、云一体化方向发展；智舱技术，趋向于可持续进化的前维体验；智驾技术，趋向于单车智能化和车路协同融合发展，加速向端到端的自动驾驶技术趋势；智算技术，逐步由单域控制向跨域融合和云计算形态过渡。

3、芯片与操作系统技术趋势，随着新能源汽车发展衍生出的这两大趋势，特别是当前软件定义汽车大背景下，芯片如何赋能软件成为整个汽车产业发展的焦点，为实现更高性能更低功耗轻量化代码，现在芯片的硬件和操作系统的融合，和芯片多域的融合，成为芯片发展的核心技术要点。多种操作融合和服务接口统一，进一步实现算芯解耦和车云协同。

4、智能制造技术趋势，数智工艺、数智装备、绿色制造、智能检测、大数据应用，6个方向发展智能制造。

二、红旗研发技术创新与实践

自2018年以来，红旗品牌陆续向市场投放了40余款车辆，产品销量由2017年4700余辆增长到2022年31万辆，5年增长了65倍的大幅增长。伴随产品增长过程中，技术创新取得了重大突破，近3年红旗品牌累计突破核心技术213项，生成专利7505件，发明专利5610件，发明专利占比74.7%，累计获得省部级奖励20余项。这几年整个一汽研发投入全集团3%以上，自主品牌达到8%，红旗品牌研发投入12%以上

构建了当前和未来下一步红旗新能源汽车发展技术建构，包括电动平台、混动平台、智能平台。电动平台方面聚焦到高能安全的电池系统、高效的电驱系统、高级智能驾驶、安全底盘、智慧补能系统，围绕四方面进行先进技术开发。今年首发零下10度系统能量无衰减的整车能量管理系统。

混动平台聚焦到高性能混动发动机系统，高效混动变速器系统，动力解耦式电驱系统以及高安全的低温电池系统以及智慧能量感觉系统，五大系统开展混合动力的开发，也构建了横置和纵置的两个平台。2025年会首发纵置双电并联高效系统，会搭载红旗高端的产品上。

智能平台，聚焦智慧架构、智能座舱、智慧驾驶三方面开展相应技术研究，明年首发5种方式多模交互主动情感系统，下个月会在北京亦庄推出主驾无人的智能驾驶示范车辆，在北京进行示范运行。

我们和合作伙伴面向下一代中央集成one boos架构定制开发我们叫“旗智”的芯片，整个CPO的逻辑算力大于3000kdmips,GPU算力大于1.5FLOPS，NPU算力达到128以上TOPS。也在和合作伙伴开发覆盖智控、座舱、智驾三大平台整车操作系统，可以覆盖AUTOSAR系统，操作系统进程切换可以小于30us，操作系统核心模块满足功能安全ASIL D。

三、红旗制造技术创新与实践

围绕工艺全流程聚焦到智慧工艺、智慧生产等6大纬度探索智慧运营和智慧产线深度融合，目前红旗两个工厂实现了智慧化工厂运行。智慧运营方面，基于业务单元模型建立了整个标准化的服务，原来以部门为中心的生产，现在正在向以业务为中心的转变，也自主开发了不受场地、地域限制、流程在线、实时协同的工程师工作台的在线系统，目前这套已经全面上线了，刚才几位院士讲实现智能制造前提，设计要实现数字化，生产也要实现数字化。这个是生产系统的数字化系统，研发也有研发数字化工作台，从研发到生产都实现了数字化线上系统工作。

智慧产生线，应用先进自动化及视觉装备，开发数据智能应用模型，实现从传统生产向高度自动、精益灵活、数字互联，持续学习的生态系统的智慧转变，打造绿色、柔性、精益、透明和智能的智慧产线，在生产调线生产过程中都可以实现远程控制和远程监控。

最后希望和各位伙伴同仁为强国建设，民族复兴做出更大贡献。谢谢大家

（本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）